面包车一开进大门，我的视野豁然开朗，离大门几百米处的跑道和远处的建筑、停放的飞机不断跃入我的眼帘。一阵轰鸣声传来，我扭头望去，只见一架飞机正在跑道上滑行，准备起飞。我有些激动，我认了出来，这种飞机我在学校图书馆阅览室的《解放军画报》上看到过，是由南昌飞机制造公司研制的“初教-6”教练机。这种飞机一九五七年七月开始设计，次年八月原型机首飞，一九六二年一月定型并生产了五架原型机。
“初教-6”使用捷克斯洛伐克的AI-14P道里斯B发动机和配套螺旋桨。“初教-6批量生产型号改用活塞-6星型气冷九缸(HS-6)发动机，额定功率198.5千瓦，配“奋发”-530自动变距双叶全金属螺旋桨。
虽然来哈尔滨已经四年了，但是我当时并不知道，这里就是赫赫有名的占地面积7300公顷，辖初教机、运输机、轰炸机三个飞行训练团和一个飞机修理厂的空军第一航空学校。航校前身是东北老航校一大队，一九四九年月十一月组建为中国人民解放军第一轰炸学校，同年十二月改名为中国人民解放军第一肮空学校，一九七六年改名为空军第一航空学校，一九八六年九月更名为空军第一飞行学院。
面包车在一条宽阔、洁净的石板大道上行驶，两旁渐渐出现了全是高大挺拔的白桦树，组成密密的林子。可以看得出来，这些白桦林实际上是一道道隔离带，就像一队士兵，把机场隔离开。很快，面包车驶至砂石路的尽头停了下来。我看见操场的一侧露出一幢二层小楼，外面筑有三米来高的红色砖墙，那里有一座十分气派的大门，门口也站着岗哨。不过奇怪的是，哨兵换成了头戴大盖帽，腰间佩着手枪，穿的是上白下蓝的“七二式”警服的警察。
如果哨兵没有配枪，我会以为是维持交通秩序的交警。其实，他们是新成立的国家安全部的警卫人员。验证，不是验车辆执照、驾驶执照，而是新成立的国家安全部颁发的特别通行证。这里，就是我要来的“特种培训班”了。直到上课后我才知道，这里对外界是严格保密的，即使是中央委员到这里，没有一张特制的通行证，也别想跨过武装警卫的岗哨一步。
据王队长讲，培训班的人都到齐了，我们四人是最后报到的。培训班共有二十四人，十六个男的、八个女的，都是部队、公安系统和大学中经过严格政审，优中选优的精英。
忽然，我身后的杨丽娜轻轻的嘀咕了一句：“嘿……原来是‘乌鸦’多，‘燕子’少……”
我转过脸，奇怪的望着杨丽娜问......
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